zużycie gazu LPG w aucie

[krzyziel]

założyłem instalację gazową w Golfie IV 1.6i 101KM.
Samej benzyny w jeździe miejskiej zużywał ok. 10 litrów/100 km
Teraz z instalacją sekwencyjną w mieście zużywa na 100 km: 3,5 litra benzyny + 11 litrów gazu.
Jeździ super, zero spadku mocy, nigdy nie wiem kiedy jadę na gazie kiedy na benzynie.
ale czy nie za dużo zużywa tego gazu ?

[netespl]

Gazu zużywa w normie, zawsze będzie go palić nieco więcej niż benzyny. Natomiast 3,5l benzyny na 100km to dużo przy tak małym silniku. Benzyna przy instalacji sekwencyjnej wykorzystywana jest do rozruchu i wtryskiwana do momentu osiągnięcia przez silnik określonej temperatury. Jak mierzyłeś zużycie Pb?

[krzyziel]

prosto, zatankowałem full benzyny + full gazu. Zrobiłem ok. 400 km, znowu zatankowałem na tej samej stacji full gaz i benzyne, i policzyłem.
Zauważ, że palił 10 benzyny/100km a teraz w sumie wychodzi ok. 14 litrów/100km (obu paliw razem).
Jazda ta sama, samo miasto.

[Infom]

a ciekawe od jakiej temperatury masz ustawiony gaz? moze termostat masz zwalony bo tyle gazu i tyle benzyny zeby palił to tak nie moze byc bo zero zysku raczej masz no moze 5 zł

[krzyziel]

gazownik mówił coś o 35 oC, choć jak patrze na wskaźnik temperatury to tak koło 65 oC benzyna przełącza się na gaz.

[Infom]

no właśnie a gdzie zakładałes gaz? hm

o to chodzi ze jak jezdzisz po miescie jeszcze w taka pogoda jak teraz to jak gdzies podjezdzasz to caly czas jezdzisz na benzynie i dlatego 3,5 litra idzie

napis zgdzie zakladales gaz

[krzyziel]

W Łomży zakładałem w tym Rob-Gazie polecanym.. na Senatorskiej.

[Infom]

a ile zapłaciłeś ? i ile czasu czekałeś

[netespl]

Jeżeli robisz krótkie odcinki to nic dziwnego, że pali 3,5l Pb. Niestety sekwencja nie jest tak oszczędna jak np. II gen, ale coś za coś. Zmierz spalanie w trasie, wtedy będzie można zweryfikować czy wszystko jest OK. Po mieście, przy niskiej temperaturze powietrza może tak być, że jeździsz dużo na benzynie.

[krzyziel]

Zapłaciłem 2200 zł, czekałem tydzień. ale radzę poczytać w necie jaki założyć sterownik, wtryskiwacze itd...

Masz rację, muszę sprawdzić na trasie.

choć po tym teście miejskim - skoro pali 3,5 litra Pb to jednoczesnie powinien mniej LPG

[netespl]

11l LPG to niewiele, zazwyczaj spalanie rośnie o ok. 2 do 3l

[domel59]

Wy chyba kolegi nie rozumiecie. Napisał że pali mu 3,5 l benzyny + jeszcze do tego 11 litrów gazu na 100. Czyli wychodzi za dużo. Za późno przełącza Ci na gaz, powinien to robić przy przejechaniu około 2 km. Gazu powinien Ci palić te 11 litrów ale na pełne 100 km. Powinieneś jechać jeszcze raz na regulację tylko niech Ci ją ustawią podczas jazdy a nie jak to robią "specjaliści" na postoju bez obciążenia.

[krzyziel]

dokładnie, w końcu ktoś z Kolegów załapał o co chodzi..

reasumując:

auto paliło 10 litrów paliwa (samej benzyny)

teraz pali ponad 14 litrów paliwa (3,5 benzyny + 11 gazu)

więc zużycie wzrosło o 4 litry (a nie 1-2 czy max 3 litry jak piszecie)

i tu właśnie chciałem się poradzić... czy to normalne czy nie...?

[Infom]

no ja już pisałem Ci ze jest to nie normalne i dla mnie zrozumiałem ze cos jest nie tak jak ci pali 3,5 lita PB do tego , masz zle ustawione przejscie z PB na LPG przy wyzej temp ci sie przelacza a powinno byc tak gdzies od 25 -30 stopni

[netespl]

Przecież każdy zrozumiał o co chodzi, widocznie Ty domel59 nie rozumiesz mojej wypowiedzi. Koledze auto pali za dużo benzyny, ale tak naprawdę nie można stwierdzić czy rzeczywiście pali jej za dużo, bo wszystko zależy od tego jak długie odcinki robi, jak często etc. etc.
A ostatni mój post dotyczył tego, co kolega napisał tutaj:

choć po tym teście miejskim - skoro pali 3,5 litra Pb to jednoczesnie powinien mniej LPG

W stosunku do normy pali mniej, bo spalanie LPG w stosunku do benzyny jest zazwyczaj wyższe o 2-3l, więc reasumując wszystko - spalanie masz prawdopodobnie całkowicie normalne, jeżeli styl jazdy jest taki jak założyliśmy, bo o tym nic nie napisałeś, a to kluczowa informacja.
Nie wiem jak bardziej łopatologicznie to wytłumaczyć...

I jeszcze jedno kolego domel59 - zakładanie z góry, że wina leży po stronie regulacji instalacji jest idiotyczne. Najpierw należy sprawdzić czy rzeczywiście auto pali za dużo benzyny czy wynika to ze stylu jazdy kierowcy. Jeśli robisz odcinki po 2km to silnik nawet nie zdąży się zagrzać i nie przełączy się na LPG, więc chyba logiczne że będzie kopcił benzynkę.

[krzyziel]

Sprawdziłem w trasie. Pali 9 benzyny, 10 gazu, czyli idealnie.
a w mieście - patrz posty wyżej. Dodam że w mieście są to krótkie odcinki ok. 6-8 km. Z tego co zauważyłem benzyna przełącza się na gaz po przejechaniu ok. 1,5 km.

[pudeleQ]

To i tak w miare szybko. Zależy jakie masz wtryskiwacze, żeby ich mocno nie namęczyc, ale ja mam Magic Jety i przełącza mi się na gaz jak osiągnie 10 stopni, czyli muszę przejechać jakieś 700-800m w zimniejszy dzień, badź w cieplejszy dzień przełącza się na postoju. Nim reduktor osiągnie te 35 stopni, to jeździsz na ssaniu i jednak troche beny wciąga. Polecam zmienić temp przełączenia i osłonić reduktor, jeżeli leci na niego struga zimnego powietrza.

[krzyziel]

Wtryskiwacze... ten element budzi moje wątpliwości.. wstawili mi jakieś tanie OMVL REG, ale gostek mnie przekonywał że odporne na kiepski polski gaz. Twierdził, że lepsze od Magic Jetów, Valteków, Matrixów, ... Są dość głośne, słychać takie klepanie stojąc przed silnikiem. Pozostałe elementy bardz dobre: reduktor Tomasetto Alaska AT-09, sterownik AGIS OBD/CAN.

[pudeleQ]

Od Matrixów na pewno nie. MagicJety jak są zimne, to wzbogacają mieszanke, jak się gotują w korku to dają za ubogo, wiem po sobie bo takie mam. Valteki też miałem, to auto nie miało mocy na gazie, na Magicach lepiej się zbiera. Ostatnio chwalą REGi, ale jak z wytrzymalością to sie okaże. Benzyny brać będzie, bo nim się rozgrzeje reduktor i osiągnie te 35 stopni to jednak kawałek musisz przejechać. Zmień temperaturę chociaż na 25 stopni. A nawet koło 15 bym zaryzykował, jak jest taka opcja.