Mechanik najlepiej od Opla :)

[Bolek21]

Witajcie.
Wiecie może gdzie w naszych okolicach znajdę solidnego mechanika, który zna się na starych oplach? Astra, Vectra itp?
W sumie to nie jest jakaś nadzwyczajna marka, ale jednak jak ktoś siedzi przy tym więcej to i więcej wie, a wiadomo że nikt nie lubi płacić za części wymienione metodą prób i błędów.

[pudeleQ]

Łukasz Dmochowski, ul. 11 listopada 123, obok sklepu Lider i kamieniarza Kowalczyka. Jadąc 11 listopada w stronę ostrowskiej na wysokości ZUSu masz przejscie dla pieszych, mijasz te przejscie i zaraz skręt w lewo będzie, potem jedziesz uliczką do końca i na lewo.

[Bolek21]

Co mógłbyś mi powiedzieć o tym mechaniku? Sam adres nic mi nie mówi. Może jakieś doświadczenia z nim związane?

[pudeleQ]

Rzetelny, nie naciąga, zmieniałem u niego skrzynię biegów na taką od Lanosa (nikt sie nie chciał podjąc włożenia skrzyni od Lanosa do Vectry), dużo nie wział.

[Bolek21]

Rozumiem. Będę go miał na uwadze.

[Infom]

Rzetelny, nie naciąga, zmieniałem u niego skrzynię biegów na taką od Lanosa (nikt sie nie chciał podjąc włożenia skrzyni od Lanosa do Vectry), dużo nie wział.

skąd wiesz, że dużo nie wziął jak nie masz porównania ceny, bo nikt się tego nie chciał podjąć ?:)

[pudeleQ]

Dużo nie wział jak na wymianę skrzyni. 350 zł to chyba nie było dużo?

[Bzyk]

Toyota na Warszawskiej

[shelly]

Toyota na Warszawskiej

[skutekk]

powiedz co boli twojego opla to moze cos doradzimy i sam dasz rade zrobic, mialem takiego czolga

[Bolek21]

Czołga powiadasz?
Astra F. Problem polega na tym, że auto pali na zimnym silniku od "strzała", gorzej jest gdy silnik się nagrzeje. Wtedy muszę pokręcić rozrusznikiem, zrobić przerwę i kręcić drugi raz. Zawsze zapala za drugim razem i zawsze muszę zrobić tą przerwę w kręceniu (czasami zapali normalnie na ciepłym, ale to rzadko). Palę go zawsze na benzynie, bo jest chyba tak ustawiony, że na gazie nie chce zapalić. W czasie jazdy nie gaśnie, obroty trzyma równe. Jeden znajomy mówił, że to wina czujnika temperatury wskazującego na komputer, drugi że luz na zaworach, trzeci że zawory są brudne od gazu i tak dalej. Co prawda jeszcze nie oddałem go do żadnego mechanika, bo niestety przez zimę jest gorzej z pieniędzmi. Poczekam, aż się trochę ociepli.
Silnik to 1.6 8 zaworowy.

[sylwor]

Mam to samo Astra F 1,6 8 zaworowy.
Na zimnym bez najmniejszego problemu (nawet -30 stopni) ale na lekko rozgrzanym po wyłączeniu silnika muszę kręcić kilka razy zanim zaskoczy.
Natomiast na dobrze rozgrzanym silniku znowu jest OK.
Chyba się już przyzwyczaiłem

[Bolek21]

Ja też się przyzwyczaiłem już, ale wołałbym jednak się odzwyczaić, bo obawiam się, że kiedyś w końcu nie zapali.

[pudeleQ]

Może być z tym czujnikiem temperatury do komputera coś nie tak. P.S. Mój starszy też ma ten silnik w Vectrze i na szczęście nie ma problemu z odpalaniem

[skutekk]

mialem astre f 1,4 8v przed liftowa z 94r ale bez gazu. pod koniec tez mi potrafila nie zapalic i krecilem nawet 10razy. prawdopodonie wina byl padajacy czujnik halla, znajduje sie pod kopulka taka wtyczka. Jak przed zgaszeniem silnika odczekalem kilka sekund az obroty sie wyrownaly i pochodzil na spokojnie to potem odpalal bez problemu.
Mechanika ktory mowi ze brudne zawory maja wplyw na rozruch silnika lepiej juz nie odwiedzaj, luz na zaworach... pierwsze slysze moze podjedz gdzies na zczytanie bledow z kompa? jak masz starsze gniazdo to mozesz sam zczytac metodą błyskową. w necie znajdziesz lakture na ten temat i ktore piny polaczyc.

[Bolek21]

Z tym czujnikiem też może być prawdopodobne, ludzie często wskazywali na niego, gdy czytałem inne wypowiedzi. Co do tych brudnych zaworów to może chodziło o brudne wtryskiwacze czy coś takiego. Jestem zielony w mechanice samochodowej, więc mogłem pomylić pojęcia. Tłumaczył mi że gaz brudzi układ paliwowy i trzeba od czasu do czasu przejeździć zbiornik benzyny i się odczyści. Nie chcę mówić więcej, bo mogę jeszcze bardziej namieszać.
Podjadę do warsztatu za jakiś czas. Póki co muszę się trochę pomęczyć.

[pudeleQ]

Gaz nie brudzi układu paliwowego. Przez ciągle jeżdżenie na gazie wtryskiwacze benzynowe zapiekają się, więc trzeba co jakiś czas przepalić na benzynie auto, żeby się nie zapiekły. Ale Ty masz pewnie silnik X16SZR, bądź X16SZ, a tam masz monowtrysk, więc tylko jeden wtryskiwacz benzynowy i jedynie on może się zapiec.

[skutekk]

nie mialem nigdy auta na gazie wiec nie moge sie za bardzo wypowiedziec, ale moim zdaniem jesli auto nie szarpie podczas jazdy tylko jest problem z odpalaniem to wina jest gdzies w czesciach elektrycznych. Polecam kolego forum Astra Klub Polska, zarejestruj sie opisz problem w odpowiednim dziale a napewno kilka osob sie odezwie z pomoca. Dobre forum sam swego czasu duzo na nim bazowalem i sporo sie nauczylem. I moze sprobuj mojego sposobu czy podziala, jak dojezdzasz do miejsca wrzuc na luz daj silnikowi jakies pol minuty niech sobie popracuje i dopiero zgas.

[Bolek21]

Próbowałem tak robić. Gasiłem na benzynie (wcześniej też przez jakiś czas jechałem na niej), nie pomagało. Nie będę Wam już głowy zawracał, bo nikt nie jest wróżką i bez sprawdzenia czegokolwiek na ślepo nie trafimy. Jak trochę więcej gotówki wpadnie to pojadę do mechanika i jeśli mi to zrobi to napiszę w czym tkwił problem. Dziękuję za rady.

[skutekk]

no napisz bo mnie to ciekawi, teraz mam astre g i czasem musze ja dluzej pokrecic zeby zalapala i tez rozmyslam czemu tak, pali raz od strzala raz ciut dluzej

[mondeo]

Jeżeli nie toważyszy temu kłąby dziwnego dymu to ja bym stawiał na lipną kompresje ... w zależności jak ci się wałek ustawi to to masz nieszczelność na cylindrach podejżewam gdybyś zmienił olej z mineralnego na póółsyntetyk za każdym razem odpalał by ci po paru ładnych kręceniach rozrusznikiem, a tak gęsty mineralny olej uszczelnia ci cylindery

[mondeo]

z tańszych rozwiązań może hydrauliczne popychacze zaworów ci się piepszom niech ci któryś mechanior sprawdzi bo może być problem z luzem na zaworach może wałek od niebagatelnego Astronomicznego przebiegu się wytarł

[domel59]

Masz c16ne? Tam przy przepustnicy na dolocie masz taką śrubkę którą można unieść przepustnicę. Spróbuj ją wkręcić o pół obrotu. Po długiej eksploatacji śrubka się sklepuję i przepustnica schodzi niżej przez co tps podaje błędny sygnał do kompa. Nie twierdzę że to to ale spróbować możesz. Kilku osobom to pomogło.

[Bolek21]

Jutro powiem o tym znajomemu mechaniorowi, bo ja jestem w tym temacie niestety zielony.

[pudeleQ]

Raczej elektrozawór padnięty (lub zabrudzony i nie domykał się do końca), bo to on odcina dopływ gazu z butli po wyłączeniu gazu na centralce. A reduktor pewnie przy okazji wymieniony.