W Czechach nie jest zaskoczeniem, że autobus odjeżdża z miasta np. o godzinie 22.00. Nie tak, jak w Polsce, gdzie na wielu trasach autobusy jeżdżą do około godz. 15.00 i w dodatku mają słynne oznaczenie „s”, czyli „kursuje w dni nauki szkolnej”.
Znam miasto na Mazowszu, w którym autobus miejski (!) łączący dwie dzielnice (przemysłową i mieszkaniową) odjeżdża kilka minut po 15-tej, podczas gdy zlokalizowane w dzielnicy przemysłowej zakłady pracy kończą pracę po 15 i ludzie muszą wracać do domu z przesiadkami.
Czyli co dalej z PKS-ami?
Obawiam się, że nie przetrwają rządów PiS-u. Prawo i Sprawiedliwość przywraca wprawdzie komisariaty policji czy placówki pocztowe, a więc naprawia infrastrukturę po poprzednikach, ale jednocześnie nie zauważyło coraz bardziej dramatycznej sytuacji w PKS-ach. W Ministerstwie Infrastruktury ze świecą szukać ludzi, którzy czują PKS-y, czują publiczny transport autobusowy poza miastami. Rząd z jednej strony może uważać, że to problem samorządów, wskazanych w ustawie jako odpowiedzialne za organizację transportu publicznego. Z drugiej strony może też głosić, że winne sytuacji są błędy poprzedników i że to za sprawą Platformy mamy kryzys. Koniecznie jest jednak, żeby to właśnie z rządu poszedł impuls poprzez dobre prawo. Na przykład przesuwające środki, z których gminy organizują dowóz dzieci do szkoły gimbusami.
O, i to jest postulat, który można podsunąć naszym politykom.
Ten Trammel coraz bardziej mi się podoba.
Mój ojciec był kiedyś w delegacji w Danii i razem ze swoim przewodnikiem jechał tam tramwajem. I w tym tramwaju spotkali duńskiego ministra.
U nas było by to nie do pomyślenia, bo każdy kacyk chce mieć furę i przez to nie rozumie problemów zwykłych ludzi.